Vou fazer um avião. Desses que eu possa entrar e sair voando por ai. Desde "mais criança" sonhava com aviões. Aos 15a tentei ir para a força aérea. Não deu. Aos 25 comecei meu curso de piloto em Aracaju. O avião do clube quebrou e levou mais de ano para ser reparado. Aos 41a retornei ao curso de piloto. Com 44a comprei meu primeiro ultraleve, um FASCINATION. Três anos depois, 2004, o PU-JCM pegou fogo no ar e fiquei sem avião. Veja a descrição desse acidente em:
http://www.abul.com.br/experiencias/2004/04-mes06-16.htm
Agora, comprei o kit para montar um avião com minhas próprias mãos.

Ufa. Foi difícil. Primeira característica: Tem que ser o menos inflamável possível. A principal idéia de uso é viajar para visitar amigos, parentes, conhecer novos lugares, etc... Basta dois lugares. Asa baixa por preferência própria. Ter muitos irmãos gêmeos voando pelo mundo afora. Ser um ultraleve. Assim a escolha fugia dos aviões de fibra e caia para os aviões de alumínio. Alcance de pelo menos 600nm. Em uma viagem a Oshkosh conheci com mais detalhes a família dos RV´s, Vans Aircraft. www.vansaircraft.com e decidi pelo RV-9A.

Fizemos o peso e balanceamento. Otimo. 468 kg, boa distribuicao. De acordo com manual. Alias mais leve que o manual. 29/07/2005

DEPOIS DE 5 MESES DE PRAZEROSO TRABALHO NA MONTAGEM DO KIT RV-9A, SERIE 90997, SAIU DO CHAO O PU-JCI, SEM SURPRESAS EXCETO PELA HARMONIA DE COMANDOS E PELA DOCILIDADE DO AVIAO. 05/08/2005, 16:30 local: ITAPARICA-BA BRASIL.

Terminada a pintura.